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散货/拼箱明确目的港费用散货拼箱就是我们常说的LCL,毕竟很多时候客户不一定买够一个柜子的货,如果要海运的话,那就只有散货出运了。散货较典型的问题就是不同代理报价可能差别巨大,所以在出货**定要找代理索要目的港费用,并提前发给收货人报备。常规国外费用高的地区主要是欧洲,日本和印度。欧洲,日本和印度的目的港费用名细多且高,所以走欧洲、日本和印度的小伙伴们一定要注意这点。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1987年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,公司在尼日利亚为当地客户提供金融,非洲海运专线,清关,派送等一站式供应链服务。
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terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书、东非COC证书咨询服务。
细分港口的重要性世界上有很多的港口拼写形似,非洲海运散货,且同样的一个港口,还细分不同的关区。作为代理人,在客户询盘的时候,请客户一定要和收货人确认清楚收货方的具体的港口。万一去错,后果可想而知,毕竟动不动都是钱的事,甚至收货人说无法清关,那才是大悲。