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广州登凯供应链管理有限公司
主营：尼日利亚双清,项目工程服务,大件杂货 - 15815878289
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可讲的东西不多，货代一般是付款买单的，做月结的概率不大，提单签出来一般都是单证负责放提单，有些是见水单放单，南非非洲海运，有些是要等财务确认到账了才放单，所以有些货代公司是财务负责放提单，给货代传水单的时候能写上货代的提，号和提单邮寄地址，让放单的人知道是哪票货，方便他们快点给你寄提单。有些货代的员工遇到来源不明的水单直接就忽略了，过了几天你没收到提单再打电话去问，货代已经不记得了，会直接说没收到。反正放不放单她是不急。
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terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书、东非COC证书咨询服务。公司在中国香港设立证书咨询服务分公司，透过中国香港特殊关税区优势，为客户节省证书申报的许多繁琐细节，非洲海运航线，无缝衔接国外供应链服务，为中国出口商对非贸易提供高效、优质的全链条服务。
尼日利亚登凯小知识：
未在出货前索要完整的提单信息，会花很多不必要的费用每一个外贸人都知道，订单准备完成，在出货前必须向收货人索要好完整的提单信息，具体到收货人的ZIP CODE/企业代码或税号（不同贸易国视当国规定）。因为船东是不会在放SO的时候告诉你，你应该提供什么完整的提单信息，而在提交补料后的所有更改都将收取您费，甚至在舱单发送后的更改，有可能需要经过目的港同意，不但有费，还有可能导致罚金。
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散货/拼箱明确目的港费用散货拼箱就是我们常说的LCL，毕竟很多时候客户不一定买够一个柜子的货，如果要海运的话，那就只有散货出运了。散货较典型的问题就是不同代理报价可能差别巨大，所以在出货**定要找代理索要目的港费用，并提前发给收货人报备。常规国外费用高的地区主要是欧洲，日本和印度。欧洲，日本和印度的目的港费用名细多且高，所以走欧洲、日本和印度的小伙伴们一定要注意这点。